TheTuringPost(@TheTuringPost)：這段文字介紹了11種你應該了解的JEPA類型，包括V-JEPA 2、Time-Series-JEPA、Denoising JEPA等。這些JEPA是由@ylecun和其他Meta研究人員開發的，是一種自監督學習框架，用於預測輸入中缺失部分的潛在表示。非常值得進一步了解。請查看更多信息和有用資源：https://t.co/aWKTdeheO1

開通運營後，鐵路部門將安排開行動車組列車16對，初期運營時速300公裏。

今年以來，光是印度空軍的米格-21戰鬥機就已經摔掉過4架。這種質疑來自《印度教徒報》。

在米-17功率強勁的發動機帶動下，直升機旋翼會產生很強的向下衝擊氣流。據介紹，米-17V5由三名機組人員操作，包括飛行員、副駕駛和飛行工程師，它的巡航速度為每小時230公裏，攜帶副油箱的情況下，最遠航程可達1180公裏。這起突發事件立即在印度乃至全球都引發震動，畢竟大國高級將領因為墜機死亡的情況的確罕見，而對於墜機事故的原因，更是眾說紛紜。

報道稱，在過去的9年裏，印度空軍已經有7架米-17係列直升機墜毀，造成至少30人喪生。第二種可能是印度官員作死。

該機配備有現代航空電子設備，能在任何地理和氣候條件下運作，無論白天黑夜還是惡劣的天氣情況

第二，謊言重複一千次仍然是謊言。究其原因，除了車型的產品力局限之外，威馬在技術前瞻性，自身品牌形象、和服務能力上都沒有顯著的優勢。

那上述的這幾位2022年會有什麽新的大動作呢？我們搜狐汽車E電園與大家一起期待吧。尤其是當威馬大多數是以，中國消費者喜愛的SUV車型為主，這樣的表現就更加沒有理由了。

說完了價高質優的第一集團，第二集團的新勢力也有不同的情況，零跑憑借不錯的智能化程度和較低的價格讓它的預定量非常可觀，甚至有做上地球組第一把交椅的潛力，怎奈產能所限，5600餘台的交付數據能看出零跑確實還要在造車的基本功-生產環節再補補課。他們需要的是車型有足夠亮點、甚至是一些些不那麽實用的談資，哪吒的產品在我們多次的測試中成績均為中等偏下，如果想挽回銷量的大局，還是要務必增加產品力啊。